Το TRDS-R, το «R» που σημαίνει «Regulation» προέρχεται από την ίδια τεχνολογία που χρησιμοποιούν οι αγωνιστές μοτοσικλετών κορυφαίου επιπέδου,σε ένα πακέτο προσβάσιμο σε αναβάτες και ομάδες που ασχολούνται με τα πιο πρόσφατα ανώτατα όρια τιμών πρωταθλήματος ή τους ελαφρώς πιο περιστασιακούς δρομείς που θέλουν να βελτιώνουν σημαντικά τους χρόνους γύρου τους με περιορισμένη υποστήριξη χορηγών.
Τα νέα συστήματα ανάρτησης πίσω αμορτισέρ K-Tech TRDS-R είναι τα ελαφρύτερα στην αγορά λόγω της πιο συμπαγούς σχεδίασης που δεν απαιτεί πλέον εξωτερικό ρεζερβουάρ, καθώς και της αναθεωρημένης εσωτερικής σύνθεσης. Αυτός ο νέος σχεδιασμός βελτιώνει επίσης σημαντικά τη διαχείριση θερμότητας. ένα ζήτημα που οι περισσότεροι αναβάτες αγνοούν, καθώς κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, η ζέστη μπορεί σταδιακά να επηρεάσει τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης χωρίς ο αναβάτης να παρατηρήσει, λόγω του πόσο αυξανόμενες είναι αυτές οι αλλαγές. Το TRDS-R είναι καλύτερο στην εκκένωση αυτής της συσσώρευσης θερμότητας σε σύγκριση με το αντίστοιχο του ανταγωνιστή, παρέχοντας σταθερή και αξιόπιστη απόδοση σε ολόκληρο τον αγώνα.
Η τεχνολογία Through Rod της K-Tech μπορεί να ρυθμιστεί με εξαιρετική ακρίβεια, όχι μόνο από τη σχεδίαση προσαρμοστικότητας, αλλά και μέσω του γεγονότος ότι οι αναβάτες έχουν μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πώς συμπεριφέρεται η μοτοσυκλέτα κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, επιτρέποντας τη μετάδοση πιο ακριβών πληροφοριών στους τεχνικούς των ομάδων.
- Ρυθμιζόμενο 4 κατευθύνσεις
- Ρύθμιση συμπίεσης 32 κλικ
- Προσαρμογή ανάκαμψης 32 κλικ
- Ρύθμιση πνευματικής προφόρτισης ελατηρίου
- Ρύθμιση μήκους
- Τεχνολογία TRDS
- Χρησιμοποιείται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων, συμπεριλαμβανομένων των British Superbike και Isle of Man TT
